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¿Por qué EE.UU. no revela lo grabado por sus satélites?

  CUBA, 14  de marzo de 2012.  
Luego de un amañado proceso judicial, de apelaciones y resentencias, la
batalla legal por la libertad de Gerardo Hernández, Fernando González, Ramón
Labañino, Antonio Guerrero y René González se concentra ahora en la
solicitud de Habeas Corpus o Apelaciones Colaterales.
   Juzgados arbitrariamente y sentenciados a excesivas condenas, por luchar
contra el terrorismo, impedir las acciones de la mafia de Miami contra Cuba,
y salvar la vida de sus compatriotas, estos cinco hombres aguardan por la
decisión de la jueza Joan Lenard.
   La Apelación de Gerardo constituye el caso mas complicado. En ella se
desmonta la acusación de conspirar para perpetrar asesinato, y además se
prueba su inocencia ante la acusación por el derribo de dos avionetas que
violaron el espacio aéreo cubano el 24 de febrero de 1996.
   En diálogo con la AIN, Miguel Álvarez, estudioso del proceso judicial
seguido a Los Cinco, revela otros detalles contenidos en el pedido de Habeas
Corpus de Gerardo Hernández.
   A su apelación se suma que el gobierno se negó a entregar las imágenes
del satélite que prueban donde cayeron las avionetas derribadas, hecho en el
que la propia Fiscalía reconoció no tener manera de probar la culpabilidad
de Gerardo.
   Vale recordar las declaraciones al respecto de Ricardo Alarcón,
presidente de la Asamblea Nacional del Poder Popular.
   El suceso del 24 de febrero ocurrió en aguas cubanas, por tanto, la jueza
Lenard nada tenía que ver en él, carecía de jurisdicción.
   Para que EE.UU. o un tribunal norteño pudiera tratar ese hecho, el mismo
debió tener lugar en aguas internacionales o en el territorio
estadounidense.
   El último informe de la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI), cuando hizo una investigación sobre ese incidente, encontró un
problema: los radares cubanos decían una cosa y los norteamericanos otra,
incluso  algunos no funcionaron, relata Alarcón.
   Añadió que ante la disputa sobre dónde ocurrió el percance, la OACI pidió
al gobierno de EE.UU. que le entregara las imágenes de los satélites que
tienen, por cierto, filmando todo lo que pasa en el planeta, especialmente
en esta parte del mundo.
   Hasta el coronel estadounidense George E. Buchner, quien fue presentado
como experto por la propia Fiscalía, dio una respuesta sencilla, y además
lógica, al problema: revisen las imágenes satelitales. Pero por una extraña
razón se negaron a entregarlas.
   Durante la presentación del libro "Los últimos soldados de la Guerra
Fría" - que narra las acciones antiterroristas de Los Cinco-, su autor, el
brasileño Fernando Morais, explicó que en sus investigaciones se percató de
otros detalles que los abogados de estos cinco cubanos no indagaron con
profundidad.
   Bjorn Johansen, norteamericano de origen noruego y piloto del buque de
pasajeros Majesty of the Seas, quien fuera testigo de la acusación contra
Gerardo, reconoció que él ubicó el sitio exacto donde cayeron las dos
avionetas, a partir de una observación visual del lugar donde se encontraba
la embarcación, y no por el registro electrónico.
   Esta declaración de Johansen, quien  admitió, además, haber conversado
durante horas con agentes del FBI, fue utilizada para imponer dos cadenas
perpetuas, más 15 años, a Hernández Nordelo.
   Para Morais en este caso se dejó de hacer una pregunta clave ¿Quiénes
eran los dueños del Majesty of the Seas?
   En su libro, el escritor precisa que una simple investigación en archivos
y periódicos habría entregado una información relevante.
   Johansen era funcionario de la compañía naviera Royal Caribbean Cruises,
grupo propietario de la embarcación, incluida por el entonces presidente de
la  Fundación Nacional Cubano-Americana (FNCA), Francisco "Pepe" Hernández,
entre las 40 empresas que aportaron 25 mil dólares para fundar esa
organización.
   Además, en febrero de 1996 Johansen tuvo como segundo hombre al mando, al
estadounidense Peter G. Whelpton, quien se presentaba como miembro de la
FNCA y director de la Fundación Blue Ribbon para la  reconstrucción de Cuba,
ambas opuestas al gobierno cubano.
   Incluso, a la negativa de las autoridades norteamericanas a entregar los
datos de sus radares sobre el lugar exacto donde cayeron los aviones, se
suma el hecho de que el abogado de Gerardo presentó una moción solicitando,
igualmente, el expediente del satélite, y la Fiscalía nuevamente se negó, y
la jueza apoyó semejante decisión.
   Desde hace 15 años, la defensa sostiene esa reclamación y la respuesta
del gobierno sigue siendo la misma: NO va a entregarlas.
   Resulta sospechoso que las imágenes satelitales, que debieran erigirse en
prueba contundente para respaldar la acusación del gobierno de EE.UU., sean
insistentemente denegadas por éste. Entonces, ¿qué hay detrás?

(Cubaminrex- AIN)

 

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